Une fois que votre FAPS a collecté les particules, il commence la phase de régénération. Votre FAP peut filtrer jusqu’à 99% des particules. Cependant, avec le temps, une couche de suie se forme, empêchant le FAP de retenir la pollution et le moteur de fonctionner correctement. C’est pourquoi il est essentiel de régénérer le filtre, qui se nettoie automatiquement lorsque vous roulez à grande vitesse (110 km/h) pendant au moins 50 km. Cela permet de brûler les particules et de les faire disparaître. Cependant, cette régénération passive ne fonctionne pas lorsque votre filtre est trop encrassé. Vous devez donc envisager d’autres moyens pour nettoyer le FAP.
Comment nettoyer son filtre à particules ?
Sommaire
Pour éviter que votre FAP ne s’encrasse, vous devez le nettoyer en utilisant l’une des méthodes suivantes : nettoyage passif ou actif. Vous devez rouler sur une voie rapide pendant au moins 50 kilomètres comme expliqué précédemment. Le nettoyage actif consiste à augmenter la température du FAP pour le nettoyer automatiquement lorsque le niveau de particules atteint un certain seuil.
Vous pouvez utiliser un additif pour le FAP pour brûler les particules et augmenter la température du FAP. Pour éviter que votre FAP ne se bouche, vous pouvez utiliser cette méthode. Versez votre additif FPD dans le réservoir de carburant et roulez pendant environ 10 kilomètres à grande vitesse. Lorsque votre filtre à particules commence à se boucher, ou si vous souhaitez éviter cette situation, vous pouvez utiliser cette méthode. Elle augmentera la température et brûlera les particules.
Le décalaminage est une autre solution et ne concerne pas seulement le FAP mais l’ensemble de votre système moteur, c’est-à-dire les injecteurs, la vanne EGR, le turbo, etc. Il est donc conseillé de s’adresser à un professionnel comme Optym Ha qui utilisera une machine à décalaminer pour enlever tout le calaminage qui s’est accumulé à cause du FAP.
Il existe plusieurs additifs pour nettoyer le FAP. Mais vous devez faire attention à celui que vous choisissez. Vous devez tenir compte de plusieurs facteurs pour choisir un additif : Un additif facile à utiliser : Vous devez choisir un additif qui ne vous oblige pas à démonter votre véhicule. Cela vous fera gagner du temps. Un additif compatible avec votre pot catalytique et les composants de votre FAP : Ne choisissez pas un additif nocif pour vos composants. En conséquence, votre FAP sera encrassé. La qualité de l’additif : Veillez à acheter un additif de qualité, car si vous endommagez votre FAP, vous l’endommagerez. Assurez-vous plutôt que la marque que vous choisissez propose des additifs de bonne qualité.
Quand nettoyer son filtre à particules ?
Vous ne pouvez pas vous tromper lorsque vous voyez certains signes. Lorsque vous voyez de la fumée noire sortir de l’échappement, vous savez que votre FAP doit être nettoyé. Dans ce cas, vous le constatez lorsque vous voyez les éléments suivants : Vous voyez de la fumée noire sortir de l’échappement : l’évacuation des particules est devenue impossible. Par conséquent, votre FAP s’encrasse et votre ligne d’échappement est bloquée. Vous constatez une surconsommation de carburant : le moteur surchauffe et cherche à se débarrasser des particules, ce qui entraîne une surconsommation de carburant. Lorsque votre moteur cale, les particules cessent de circuler correctement. Il en résulte une asphyxie du moteur, qui connaîtra ensuite de nombreux calages.